2011年12月11日 |
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 ちょうどよい北風に乗ってはるか上空まで |
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2011年11月13日 |
空撮してみました。 |
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2011年11月6日 |
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2011年10月23日 |
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 胴体は テトラ コンドル１０ 主翼は ムサシノ パストラル エンジン ＯＳ ＦＰ１０ 貴重な組み合わせです |
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 なんとなく コルセア似ですね |
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 羽ばたいています |
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 鳶が襲ってくるかも！ |
 良く飛びました |
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２０１１年９月２５日 |
草払い・バーベキュー |
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 早朝からの草刈り作業
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 みんなで取りかかれば早いですね！ |
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 今日こそは |
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 写真からスケールダウン 完全自作機 |
 初フライトは いつものテストフライヤーにおまかせ |
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 すんなり発進 |
 バランス良く 飛びました |
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 スケール機は迫力がありますね |
 慎重に 慎重に |
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 リボンのアクセント付き |
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 たくさんの差し入れありがとうございました。 |
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 絶妙の味付けで あっという間に 完食 |
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２０１１年８月１３日 |
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 本格的にカラーリングしました キャノピーにも注目！ |
 西風のため手投げ発進 |
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 ジャイロも搭載・バランスもバッチリです。 |
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 調整 調整 何か変？ |
 本日の初フライト |
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 まずは舵の確認を |
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 やっぱり実機感がいいですね |
 慎重にランディング |
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２０１１年７月３１日 |
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 あれから３ヶ月 執念の復活！を遂げました。 今回，受信機は正規版の新品です。 |
 軽々離陸 |
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 やっぱりスバルはいい浮きをしますね |
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 まずは，初フライト成功 次回は，空撮カメラの搭載に挑戦です。 グライダー搬送にも |
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２０１１年７月１６日 |
大型台風６号に備えて |
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 東風が強くフライトできません 全員で台風対策 |
 新品の虎ロープか…‥。 やってしまいました！ |
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 どの方向からにも対策を |
 これでバッチリです。 被害のないことを祈りつつ |
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２０１１年７月１５日 |
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 さらに進化しました。 |
 マブチモーターには別れを告げて ギヤダウンに変更 |
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２０１１年７月１０日 |
全国的に猛暑日 | |||
 三ヶ月振りぐらい？ |
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 東風のなか 安定した着陸をきめました |
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 本日の特別参加機 |
 軽快な飛び このあと…‥。汗 |
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 外は暑くてたまりませんﾈ |
 視界が良く 遙か上空をひっきりなしに飛行する様子が見えました。 |
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 初フライト ドキドキ |
 ＳＡＩＴＯ５６搭載 |
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 今日は東風のため難しいランディングとなりました。 |
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２０１１年７月３日 |
梅雨明け 暑い夏がやってきました。 | |||
 ４６搭載 初フライトです。 |
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 慎重にニードル調整 |
 オーナーの見守る中 最終点検！ |
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 強い西風 慎重に離陸 |
 初フライト 大成功でした。 |
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 Ｔ−ＲＥＸ ９０ 安定しています。 |
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２０１１年６月４日 |
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 初フライト 大成功！ |
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２０１１年５月２２日 |
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 本日のメイン機 電動双発機 Ｇｒａｎｄ Ｃｒｕｉｓｅｒ 軽々離陸 |
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 急降下着陸にも耐えました！ |
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２０１１年５月８日 |
雨のち晴れ |
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 ニューカラーで 一段と実機らしくなりました |
 超スローフライトでも失速しません |
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ちょっと モーターの調子が…‥。 |
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2011年５月４日 |
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 スバル 拡大版 電動化しました |
 いざ 初フライト！ 無風状態でテストフライトには最高のコンディション ４５０クラスで楽々離陸 |
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２０１１年４月２４日 |
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 早朝は 無風状態 絶好のフライトチャンス |
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 雨模様で風も強くなったので 急遽 フライト小屋の片づけ |
 いつもこんな状態にしたいですね |
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 表土が無くなっていたので盛りました。 しばらくは駐禁です。 |
 ご苦労様でした。 |
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２０１１年４月１０日 |
お花見
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 サクラ満開！ |
 フライト場へも桜並木が続きます。 |
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 早朝から絶好調？ |
 手作り機 前回のフライトから改良してきました。 |
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 安定しています。スティックさばきもバッチリ |
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 車も凝っています。 |
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 空撮に挑戦！ 近日、公開予定です。 |
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 搭載機：ムサシノ模型研究所 パストラル |
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 本日のゲスト |
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 新会員の紹介もあり１４名の参加となりました。
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 新燃岳は穏やかです。 今後、東風の時は灰が…‥ |
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 ハンドランチに夢中  花も見なければ |
 西風に乗ってかなり上昇しました。 |
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４月３日 |
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 静粛です。スパイラル…‥ |
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